Transport
VIDEO Lucrarile de extindere la doua benzi pe sens a Centurii Bucurestiului AVANSEAZA! ”Pana la finalul lui 2016 traficul va fi deschis complet!”
Lucrarile la extinderea Soselei de Centura a Capitalei la doua benzi pe sens, pe cei 8,7 km intre Chitila (DN7) si A1 Bucuresti-Pitesti sunt in grafic, iar pana la finalul anului traficul va fi deschis pe toate benzile, sustine directorul Companiei de Drumuri, Catalin Homor, dupa o vizita pe santierul proiectului contractat de aproape sase ani.
Desi lucrarile au inceput in 2013, iar proiectul s-a impotmolit de numeroase ori si mai multe termene de finalizare au fost depasite, autoritatile de la drumuri vor sa deschida circulatia pe toate benzile inca din acest an, iar apoi intreg proiectul sa fie gata in luna mai 2017. Pana atunci in anumite zone se va circula cu restrictii sau devieri locale. Probleme inca mai sunt inca si acum cu exproprierile, doi dintre proprietarii expropriati refuzand sa elibereze terenurile, scrie Hotnews.ro.
Pe cei 8,7 km din Centura Bucuresti intre DN7 (Chitila) si A1 se va putea circula pe patru benzi, cate doua pe sens, la finele acestui an, urmand ca intreg proiectul inceput inca din 2013 sa fie finalizat in mai 2017. Pe anumite portiuni, de la deschiderea traficului pe patru benzi, vor fi restricitonari si devieri locale, iar in anumite puncte circulatia se va desfasura pe suprafete de beton, pana cand se va putea asterne asfaltul final la inceputul anului viitor.
Aflat in vizita pe santier, directorul Companiei de Drumuri (CNADNR), Catalin Homor, a precizat ca lucrarile sunt in grafic si ca deschiderea traficului pe cate doua ebnzi pe sens se va face pana la finalul anului, desi inca mai sunt cateva zone cu probleme, in special pe partea de exproprieri.
„De la inceputul anului ne-am angajat ca pana la sfarsitul anului vom reda traficului cele patru benzi pe acest sector de centura. Suntem in grafic. Lucrarile integral vor fi finalizate in luna mai 2017, dar traficul va fi deschis la doua benzi pe sens la finalul acestui an. Vor fi lcurari adiacente. Pe zona cea mai complicata a tronsonului, in zona apeductelor, se va circula pe o suprafata de beton, urmand ca la inceputul sezonului de lucru in 2017 sa fie finalizat la nivel de asfalt”, a declarat Directorul General al CNADNR, Catalin Homor.
„In luna iunie problema exproprierilor a fost rezolvata in proportie de 99%. In continuare mai sunt doi proprietari care refuza sa ne dea acces, cu toate ca exproprierea a fost facuta. In consecinta vom executas o executare silita”, a mai spus Homor.
Potrivit CNADNR, in prezent se lucreaza la:
– Relocarea utilitatilor in zonele Titan Mar, Mega Company si Remat Holding;
– Executia lucrarilor necesare in vederea finalizarii sensurilor giratorii de la Dragomiresti, Remat si Petrom;
– Rampa de la Pod Chitila;
– Pasajul peste apeducte in zona Mega Company.
Astfel, pe o lungime de 8,695 km stadiul fizic este de 55%. Conexiunile sunt:
– A1 Bucuresti – Pitesti;
– DN7 Bucuresti – Targoviste – Pitesti – Ramnicu Valcea – Sibiu – Deva – Arad;
– DJ 601A Bucuresti – Rosu – Chiajna – Dragomiresti Deal – limita judetului Giurgiu.
„De asemenea, pentru cele doua probleme majore care au stat in calea evolutiei lucrarilor, respectiv eliberarea amplasamentelor de catre diversi proprietari persoane fizice/persoane juridice si finalizarea lucrarilor de largire la 4 benzi in zona pasajului peste apeductele Arcuda I, II si III ale APA NOVA, km 57+740, au fost gasite solutii. In acest sens, la inceputul lunii septembrie 2016, se va finaliza procedura de expropriere prin emiterea incheierii de intabulare pentru coridorul de expropriere situat pe raza administrativa a UAT Chitila. In acelasi timp vor fi defrisati pomii marcati si a fost stabilita si solutia pentru devierea traficului in zona pasajului de la km 57+740 in vederea finalizarii lucrarilor de largire, la 4 benzi, a partii carosabile”, transmite Compania de Drumuri.
Lucrarile de modernizare si largire a Centurii Bucuresti intre DN7 si A1 sunt executate de catre catre Asocierea S.C. DELTA A.C.M. 93 S.R.L. – AZVIRT LLC – S.C. MAXIDESIGN S.R.L. si au o valoare totala a contractului de 106,7 milioane lei lei (fara TVA), adica circa 24 milioane euro. Contractul a fost semnat in 2011, insa lucrarile au inceput efectiv in 2013 si s-au impotmolit pe parcurs.
Reabilitarea liniilor de tramvai 40, 27, 19, 36 și 23 din Capitală, are trec pe Bd. Theodor Pallady, Bd. 1 Decembrie, Bd. Basarabia, Calea Călărașilor, Bd. Corneliu Coposu, inclusiv Bucla Complex Titan, poate începe.
Nicușor Dan a anunțat că a fost atribuit contractul pentru refacerea tronsonului de 18 kilometri cu cale dublă de rulare.
Inițiativa face parte din proiectul amplu de reabilitare a aproximativ 50 km de infrastructură de tramvai din Capitală, potrivit primarului general.
Porr Construct este firma căreia i-a fost atribuit contractul de reabilitare al liniilor de tramvai, conform reprezentanților Municipalității, citați de Club Feroviar.
Subcontractanți declarați sunt firmele IMSAT, Elektra Invest, Rotermit, Compania Municipală Iluminat Public București.
Săptămâna trecută, proiectul modernizării liniei 40 a fost votat în Consiliul General și are o valoare de aproape 19 milioane de euro.
Cincisprezece troleibuze Solaris din cele 100 achiziţionate de Primăria Municipiului Bucureşti au fost puse în circulaţie pe străzile Capitalei, anunţă sâmbătă primarul general, Nicuşor Dan. ”15 troleibuze Solaris din cele 100 achiziţionate de Primăria Municipiului Bucureşti sunt de azi în circulaţie pe străzile Capitalei.
Până la 1 martie vor fi 30 de troleibuze în circulaţie.
Totodată, aceste troleibuze au o autonomie de 20 kilometri, având funcţia de autobuz pe trasee neelectrificate, iar conectarea/deconectarea la/de la reţeaua electrificată se face autonom, din cabina şoferului, arată Nicuşor Dan pe Facebook.
Pentru achiziţia celor 100 de troleibuze, Primăria Municipiului Bucureşti a obţinut fonduri nerambursabile de la Administraţia Fondului pentru Mediu.
Tentativă de sinucidere, luni dimineață, la stația de metrou Orizont din Drumul Taberei. Persoana a fost salvată de angajații Metrorex, este conștientă și va fi transportată la spital pentru investigații.
Circulaţia trenurilor de metrou a fost reluată în condiţii normale, transmite Metrorex.
„În jurul orei 08:15, în stația de metrou Orizont, pe direcția Valea Ialomiței a avut loc o tentativă de suicid. În acest moment circulația trenurilor a fost reorganizată și se circula alternativ între stațiile Eroilor – Orizont pe linia 1”, a transmis anterior compania.
„Personalul Metrorex a anunțat SMURD pentru intervenție. Conform procedurilor interne, organele abilitate împreună cu Metrorex vor deschide o anchetă de cercetare pentru a se stabili împrejurările în care s-a produs evenimentul. Vom reveni cu detalii referitoare la circulația trenurilor”, a adăugat sursa citată.
Conform procedurilor interne, organele abilitate împreună cu Metrorex vor deschide o anchetă pentru a se stabili împrejurările în care s-a produs evenimentul, au precizat reprezentanții companiei.
Din primele informații, se pare că este vorba despre un bărbat, în vârstă de 47 de ani.
”În această dimineață, 5 februarie 2024, în jurul orei 08.30, polițiștii Direcției Generale de Poliţie a Municipiului București – Brigada de Poliţie pentru Transportul Public – Serviciul de Politie Metrou, au fost sesizați, prin sistem 112, cu privire la faptul că, într-o stație de metrou, din Sectorul 6, o persoană s-ar fi aruncat în fața trenului, în timp ce acesta intra în stație.
La fața locului s-au deplasat cu operativitate polițiștii Serviciului Metrou, fiind identificată persoana în cauză, un bărbat, în vârstă de 46 de ani.
De asemenea, un echipaj de prim ajutor i-a acordat bărbatului primele îngrijiri medicale, acesta fiind transportat la un spital pentru îngrijiri de specialitate.
Cercetările sunt continuate de către Brigada de Poliţie pentru Transportul Public – Serviciul de Politie Metrou, în vederea stabilirii situației de fapt și a împrejurărilor în care a avut loc evenimentul”, anunță DGPMB.
You must be logged in to post a comment Login