Nemulţumiţi de ceea ce consideră a fi concurenţă neloială din partea aplicaţiilor de smartphone care facilitează transportul de persoane, taximetriştii din Bucureşti au anunţat că ies în stradă, miercuri şi joi, pentru a cere socoteală Guvernului. Confederaţia patronală care reprezintă transportatorii rutieri, COTAR, a dat în judecată atât Uber, principala ţintă a revendicărilor taximetriştilor, cât şi firmele Clever Tech şi Star Taxi App, care operează principalele aplicaţii româneşti de profil, respectiv Clever Taxi şi Star Taxi, scrie economica.net.
Aplicaţiile româneşti fac legătura între utilizatori – consumatori de taxi – şi şoferi de taxi din Capitală afiliaţi aplicaţiilor respective, indiferent de compania de taximetrie cu care colaborează. O parte dintre firmele de taxi din Bucureşti au investit în propriile platforme online şi aplicaţii de smartphone, iar în cazul celorlalte şoferii colaboratori pot opta să folosească aplicaţiile de tipul Star Taxi şi Clever Taxi.
Acţiunile COTAR împotriva Clever Taxi şi Star Taxi au fost intentate la Tribunalul Bucureşti, iar eventuale sentinţe în aceste procese ar putea schimba faţa pieţei de taximetrie şi transport personal din Bucureşti, cea mai dinamică la nivel naţional. Problema mai veche a taxiurilor „de Ilfov” (cu licenţă în localităţile limitrofe) care fac taximetrie ilegal în Capitală pare că a coborât pe lista priorităţilor.
COTAR consideră că aplicaţiile fac concurenţă neloială deoarece se substituie activităţii de dispecerat, care necesită investiţii mai mari şi are de asemenea costuri de operare mai ridicate.
De asemenea, transportatorii susţin că serviciile de tipul Uber şi BlaBlaCar (care facilitează transportul între localităţi) constituie „piraterie”, deoarece practică transport fără autorizaţie şi fără să respecte exigenţele legislaţiei privind transportul de persoane şi legii taximetriei, iar conducătorii auto colaboratori nu au atestat de şoferi profesionişti. O altă reclamaţie a taximetriştilor este că serviciile online care facilitează transportul de persoane nu ar fi corect fiscalizate.
COTAR cere Guvernului să impună, prin Ordonanţă de Urgenţă, serviciilor de tipul Uber şi BlaBlaCar să funcţioneze doar cu autorizaţie şi să se alinieze exigenţelor legislaţiei privind transportul de persoane, care în Bucureşti presupune inclusiv cheltuieli precum licenţa de taximetrie.
Compania americană Uber, principala ţintă a protestelor, s-a apărat în repetate rânduri argumentând că activitatea de ride sharing nu poate fi echivalată taximetriei, deoarece transpotul nu reprezintă activitatea de bază pentru şoferii parteneri, care optează să-şi împartă maşinile cu alte persoane în timpul liber, contra cost, pentru a-şi suplimenta veniturile. De asemenea, compania a precizat de mai multe ori că toate tranzacţiile sunt la vedere, din moment ce clienţii nu pot face plata decât online, cu cardul bancar, astfel că acuzaţia de evaziune fiscală nu se susţine.
Uber a ajuns la peste 250.000 de clienţi în România după doi ani de activitate, marea majoritate în Bucureşti. Compania mai este prezentă în Cluj-Napoca, Braşov şi Timişoara.