In ultimele zile, dupa inceperea anului scolar dar si din cauza ploii, traficul din Bucuresti pune la grea incercare nervii soferilor. La orele de varf, pe marile bulevarde din capitala ajungi sa faci si jumatate de ora pe cateva sute de metri, autobuzele si troleibuzele sunt si ele blocate in trafic, fiindca nu exista benzi unice, iar soferii blocheaza liniile de tramvai, incercand sa fenteze coada. Politia Rutiera spune ca numarul masinilor a crescut semnificativ in ultimii 3 ani, iar oamenii nu folosesc mijloacele de transport in comun. Acestora se adauga traficul de tranzit, in lipsa unei sosele de centura functionale, scrie hotnews.ro.
Pe de alta parte, parcul RATB este invechit, mijloacele de transport nu acopera toata capitala si nu sunt conectate cu Ilfovul, vin greu fiindca raman blocate in trafic. O retea de piste pentru biciclete nu avem, deci bucurestenii din zone unde exista metrou sau care fac naveta nu au alternativa.
Transport
Bucurestiul s-a blocat in trafic in ultimele zilele! Politia rutiera vine cu o explicatie!
„De obicei, cand avem vreme urata cu ploaie, pe timpul iernii, lumea refuza sa foloseasca mijloacele de transport in comun, le este mult mai usor sa se urce in masina. Dupa care, suntem la inceputul scolii, foarte multi copii sunt dusi la scoli si gradinite de parinti, cu autoturismele personale, deci se evita folosirea mijloacelor de transport in comun. Aglomeratia este in anumite intervale orare, intre orele 7.30 si 10.00, dimineata, iar seara intre 16.00 si 20.00. Nu exista o crestere fata de anul trecut, sunt valori normale. Ele tin si de tranzitul bucurestean. Sunt foarte multe masini care tranziteaza Bucurestiul, plus cresterea traficului auto. Daca in urma cu 3 ani aveam 900.000 de masini, acum avem 1,1 milioane inmatriculate in Bucuresti. DIn acest motiv cresc valorile de trafic. APoi, la marginea Bucurestiului au fost facute mai multe sedii de corporatii. Marea majoritate a angajatilor au masini de serviciu, omul circula cu masina. Apoi sunt familii care au si cate doua masini. Infrastructura in Bucuresti este asa cum este. Nu avem bulevarde mari, nu avem centura, daca este sa cautati sunt foarte multe motive.
In perioadele de vara traficul este lejer. Acum doua saptamani traversai Bucurestiul in 20 de minute”, a declarat pentru HOtNews.ro, Ovidiu MUnteanu, purtatorul de cuvant al Politiei Rutiere Bucuresti.
Intrebat daca sistemul de management al traficului functioneaza, acesta spune ca da, iar in intersectiile unde sunt semafoare defecte, sunt trimisi politisti.”Sistemul de managemnt functioneaza. El este administrat de Primaria Municipiului Bucuresti. Noi, politistii de la Brigada Rutiera putem sa-i anuntam daca exista o defectiune in trafic, la un semafor, ca ei sa intervina. Acum, faptul cum masoara ei valorile de trafic, asta nu o stiu eu.
Cand avem valori de trafic ridicate avem 60-70 de politisti pe zi in trafic. Daca se impune, se suplimenteaza”, a explicat Ovidiu Munteanu.
Contactata de HotNews.ro, Gabriela Firea a declarat ca vrea sa cumpere 500 de autobuze noi pentru a imbunatati transportul in comun si sa faca piste pentru biciclete.
„Da, a fost foarte aglomerat azi. A si plouat, s-au intors bucurestenii din vacanta. Ca tanara administratie, impulsionam transportul public in comun prin achizitionarea a 500 de autobuze noi, finalizarea si construirea pistelor de biciclisti, amplasarea de statio bike sharing, construirea de parcari, semaforizare inteligenta”, a declarat Gabriela Firea pentrru HotNews.ro.
Oricum, pana se vor cumpara cele 500 de autobuze, pentru care nici macar nu s-a demarat licitatia si pana se vor face pistele pentru biciclete si benzile unice pentru RATB mai dureaza.
Aceasta a declarat recent ca a solicitat demararea in regim de urgenta a licitatiei pentru studiul de fezabilitate necesar acestui proiect
„In ceea ce priveste pistele de biciclete, am solicitat demararea in regim de urgenta a licitatiei pentru studiul de fezabilitate necesar acestui proiect. Dupa demararea acestei proceduri si acceptarea de catre ANAP a documentatiei, vom putea anunta si calendarul desfasurarii proiectului. Pana in present, au avut loc 4 sedinte ale Unitatii de Implementare a Proiectului. Au existat de asemenea o serie de informatii privind faptul ca Primaria Generala nu a cheltuit nici un ban din suma de 10 milioane euro alocata de ministerul Mediului in 2014 pentru realizarea pistelor de biciclete. Dar, abia in luna noiembrie 2015 a fost semnata Conventia intre PMB si Ministerul Mediului privind finantarea proiectului. Bugetul Municipiului Bucuresti pe anul 2016 a fost votat in februarie, iar Planul Anual de achizitii publice in aprilie 2016. In perioada mai-iulie nu s-a facut nici un demers, un motiv obiectiv fiind si acela ca legislatia achizitiilor publice a fost modificata”, a declarat Gabriela Firea, luni, intr-o conferinta de presa.
In luna august, Gabriela Firea a declarat ca Primaria Capitalei in parteneriat cu RATB va amenaja benzi unice pentru RATB pe 12 artere, insa deocamdata se discuta care vor fi acestea.
Toate aceste proiecte au fost promise si de fostul primar Sorin Oprescu, insa acesta nu a facut nimic.
Cand avem valori de trafic ridicate avem 60-70 de politisti pe zi in trafic. Daca se impune, se suplimenteaza”, a explicat Ovidiu Munteanu.
Contactata de HotNews.ro, Gabriela Firea a declarat ca vrea sa cumpere 500 de autobuze noi pentru a imbunatati transportul in comun si sa faca piste pentru biciclete.
„Da, a fost foarte aglomerat azi. A si plouat, s-au intors bucurestenii din vacanta. Ca tanara administratie, impulsionam transportul public in comun prin achizitionarea a 500 de autobuze noi, finalizarea si construirea pistelor de biciclisti, amplasarea de statio bike sharing, construirea de parcari, semaforizare inteligenta”, a declarat Gabriela Firea pentrru HotNews.ro.
Oricum, pana se vor cumpara cele 500 de autobuze, pentru care nici macar nu s-a demarat licitatia si pana se vor face pistele pentru biciclete si benzile unice pentru RATB mai dureaza.
Aceasta a declarat recent ca a solicitat demararea in regim de urgenta a licitatiei pentru studiul de fezabilitate necesar acestui proiect
„In ceea ce priveste pistele de biciclete, am solicitat demararea in regim de urgenta a licitatiei pentru studiul de fezabilitate necesar acestui proiect. Dupa demararea acestei proceduri si acceptarea de catre ANAP a documentatiei, vom putea anunta si calendarul desfasurarii proiectului. Pana in present, au avut loc 4 sedinte ale Unitatii de Implementare a Proiectului. Au existat de asemenea o serie de informatii privind faptul ca Primaria Generala nu a cheltuit nici un ban din suma de 10 milioane euro alocata de ministerul Mediului in 2014 pentru realizarea pistelor de biciclete. Dar, abia in luna noiembrie 2015 a fost semnata Conventia intre PMB si Ministerul Mediului privind finantarea proiectului. Bugetul Municipiului Bucuresti pe anul 2016 a fost votat in februarie, iar Planul Anual de achizitii publice in aprilie 2016. In perioada mai-iulie nu s-a facut nici un demers, un motiv obiectiv fiind si acela ca legislatia achizitiilor publice a fost modificata”, a declarat Gabriela Firea, luni, intr-o conferinta de presa.
In luna august, Gabriela Firea a declarat ca Primaria Capitalei in parteneriat cu RATB va amenaja benzi unice pentru RATB pe 12 artere, insa deocamdata se discuta care vor fi acestea.
Toate aceste proiecte au fost promise si de fostul primar Sorin Oprescu, insa acesta nu a facut nimic.
Reabilitarea liniilor de tramvai 40, 27, 19, 36 și 23 din Capitală, are trec pe Bd. Theodor Pallady, Bd. 1 Decembrie, Bd. Basarabia, Calea Călărașilor, Bd. Corneliu Coposu, inclusiv Bucla Complex Titan, poate începe.
Nicușor Dan a anunțat că a fost atribuit contractul pentru refacerea tronsonului de 18 kilometri cu cale dublă de rulare.
Inițiativa face parte din proiectul amplu de reabilitare a aproximativ 50 km de infrastructură de tramvai din Capitală, potrivit primarului general.
Porr Construct este firma căreia i-a fost atribuit contractul de reabilitare al liniilor de tramvai, conform reprezentanților Municipalității, citați de Club Feroviar.
Subcontractanți declarați sunt firmele IMSAT, Elektra Invest, Rotermit, Compania Municipală Iluminat Public București.
Săptămâna trecută, proiectul modernizării liniei 40 a fost votat în Consiliul General și are o valoare de aproape 19 milioane de euro.
Cincisprezece troleibuze Solaris din cele 100 achiziţionate de Primăria Municipiului Bucureşti au fost puse în circulaţie pe străzile Capitalei, anunţă sâmbătă primarul general, Nicuşor Dan. ”15 troleibuze Solaris din cele 100 achiziţionate de Primăria Municipiului Bucureşti sunt de azi în circulaţie pe străzile Capitalei.
Până la 1 martie vor fi 30 de troleibuze în circulaţie.
Totodată, aceste troleibuze au o autonomie de 20 kilometri, având funcţia de autobuz pe trasee neelectrificate, iar conectarea/deconectarea la/de la reţeaua electrificată se face autonom, din cabina şoferului, arată Nicuşor Dan pe Facebook.
Pentru achiziţia celor 100 de troleibuze, Primăria Municipiului Bucureşti a obţinut fonduri nerambursabile de la Administraţia Fondului pentru Mediu.
Tentativă de sinucidere, luni dimineață, la stația de metrou Orizont din Drumul Taberei. Persoana a fost salvată de angajații Metrorex, este conștientă și va fi transportată la spital pentru investigații.
Circulaţia trenurilor de metrou a fost reluată în condiţii normale, transmite Metrorex.
„În jurul orei 08:15, în stația de metrou Orizont, pe direcția Valea Ialomiței a avut loc o tentativă de suicid. În acest moment circulația trenurilor a fost reorganizată și se circula alternativ între stațiile Eroilor – Orizont pe linia 1”, a transmis anterior compania.
„Personalul Metrorex a anunțat SMURD pentru intervenție. Conform procedurilor interne, organele abilitate împreună cu Metrorex vor deschide o anchetă de cercetare pentru a se stabili împrejurările în care s-a produs evenimentul. Vom reveni cu detalii referitoare la circulația trenurilor”, a adăugat sursa citată.
Conform procedurilor interne, organele abilitate împreună cu Metrorex vor deschide o anchetă pentru a se stabili împrejurările în care s-a produs evenimentul, au precizat reprezentanții companiei.
Din primele informații, se pare că este vorba despre un bărbat, în vârstă de 47 de ani.
”În această dimineață, 5 februarie 2024, în jurul orei 08.30, polițiștii Direcției Generale de Poliţie a Municipiului București – Brigada de Poliţie pentru Transportul Public – Serviciul de Politie Metrou, au fost sesizați, prin sistem 112, cu privire la faptul că, într-o stație de metrou, din Sectorul 6, o persoană s-ar fi aruncat în fața trenului, în timp ce acesta intra în stație.
La fața locului s-au deplasat cu operativitate polițiștii Serviciului Metrou, fiind identificată persoana în cauză, un bărbat, în vârstă de 46 de ani.
De asemenea, un echipaj de prim ajutor i-a acordat bărbatului primele îngrijiri medicale, acesta fiind transportat la un spital pentru îngrijiri de specialitate.
Cercetările sunt continuate de către Brigada de Poliţie pentru Transportul Public – Serviciul de Politie Metrou, în vederea stabilirii situației de fapt și a împrejurărilor în care a avut loc evenimentul”, anunță DGPMB.
You must be logged in to post a comment Login