Printr-un parteneriat cu BMW România, o companie din Cluj va lansa în acest an un serviciu de car-sharing dedicat firmelor. Demarat cu o staţie fixă şi 25 de maşini, noul serviciu se va extinde până la circa 800 de vehicule în momentul în care va fi disponibil şi pentru persoane fizice, anunta Capital.ro.

Aflat deocamdată în stadiul de testare, proiectul Pony Car-Sharing din Bucureşti ar trebui să reducă substanţial costurile companiilor care îl accesează. „Vom extinde treptat serviciul din Bucureşti poziţionând staţii acolo unde există cerere. E drept că ne intersectăm oarecum cu leasingul operaţional însă, spre deosebire de acesta, firma nu este nevoită să plătească decât în timpul de folosire al maşinii, fără pauzele de utilizare. De asemenea, dispar costurile din week-end dacă firma decide să nu blocheze maşina în acea perioadă“ spun cei de la Pony. În ciuda acestui avantaj important şi a unor preţuri pe care oficialii companiei susţin că le vor poziţiona sub cele ale unui contract de leasing operaţional, cei care vor accesa serviciul nu se pot deplasa oricând şi oriunde. Asta pentru că numărul de maşini este limitat, iar autonomia acestora diferă în funcţie de modelul de autoturism preluat. În timp, odată cu creşterea numărului de clienţi, majorarea progresivă a parcului de maşini şi amplasarea unor noi staţii în alte puncte ale Bucureştiului, acest mod de deplasare poate deveni extrem de util şi avantajos din punct de vedere financiar atât pentru companii cât şi pentru persoanele fizice, însă nimeni nu poate spune în prezent când se va întâmpla asta.
Serviciu „prietenos“ cu mediul
Pe lângă utilizarea în comun a unor vehicule cu propulsoare mici şi, prin urmare, puţin poluante precum Mini, Volkswagen Up! şi Smart, parcul serviciului de car-sharing propus de Pony se extinde din acest an şi cu un model electric foarte performant. Nu mai puţin de 15 vehciule BMW i3 – un record pentru achiziţiile de maşini electrice – vor intra în flota Pony Car Sharing în acest an. „Ne bucurăm că BMW România crede în proiectul Pony, în soluţiile moderne de mobilitate, pentru că dincolo de aspectul estetic deosebit, BMW i3 se dovedeşte cea mai potrivită maşină pentru serviciile de car-sharing din oraşele aglomerate cu un nivel ridicat de poluare“ a menţionat, Demis Ghindeanu. „Ne-am fi dorit să începem încă de anul trecut achiziţia de modele electrice, însă întârzierea demarării programului Rabla Plus ne-a oprit din drum. Sperăm ca în Timişoara, de exemplu, să implementăm în curând un serviciu exclusiv cu maşini electrice. Deocamdată avem în plan amplasarea unor staţii de încărcare a vehiculelor electrice pentru a putea extinde autonomia maşinilor noastre, însă asta implică sume majore. De exemplu, o staţie performantă şi rapidă precum cea inaugurată în această vară de BMW la Băneasa Business and Technology Park costă circa 30.000 de euro la care trebuie adăugaţi circa 8.000 de euro pentru instalare. E drept că există şi alternative de putere mai mică ale căror costuri sunt de circa 2.000 de euro, însă acestea asigură o încărcare lentă mult mai potrivită pentru regenerarea bateriilor acasă“, a continuat acesta.